কার্বন ফাইবার গাড়ী পরিবর্তন জ্ঞান

সবাইকে হ্যালো, CGTUNING আপনার জন্য নিম্নলিখিত প্রশ্নের উত্তর দিতে এখানে এসেছে।কার্বন ফাইবার পরিবর্তন এবং কার্বন ফাইবার গাড়ী পরিবর্তন সম্পর্কে অনেকেই জানেন না।চলুন আজ দেখে নেওয়া যাক!

1. কার্বন ফাইবার গাড়ী পরিবর্তন: চীনে কার্বন ফাইবার গাড়ী পরিবর্তন করে এমন অনেক বড় এবং ছোট উদ্যোগ রয়েছে।গাড়ির ভিতরের অংশ, লাইসেন্স প্লেট ফ্রেম, রিয়ারভিউ মিরর ফ্রেম, ট্যাপেট, চেসিস, স্টিয়ারিং হুইল ইত্যাদি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।জিয়াংসুর উক্সিতে ভিআইএ কম্পোজিট নামে একটি কার্বন ফাইবার কোম্পানি রয়েছে, যেটি কার্বন ফাইবার স্বয়ংচালিত পণ্যগুলিতে বিশেষজ্ঞ।

যদি গাড়ির স্টিকারের ক্ষেত্রফল 30% এর বেশি হয়, তাহলে অনুমোদনের জন্য আবেদন করতে স্থানীয় যানবাহন ব্যবস্থাপনা অফিসে যান।পরিবর্তন করার আগে স্থানীয় যানবাহন ব্যবস্থাপনা অফিসের সাথে পরামর্শ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।যদি এটি একটি পেশাদার পরিবর্তন না হয় (গাড়ির ওজন কমানোর জন্য), এটি কার্বন ফাইবার পিভিসি ফিল্ম ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়, সর্বোপরি, আসল কার্বন ফাইবার ইঞ্জিন কভার প্রতিস্থাপনের খরচ বেশি।

2. বিএমডব্লিউ 5 সিরিজের কার্বন ফাইবার বাহ্যিক পরিবর্তন, যিনি বলেছিলেন যে এক্সিকিউটিভ গাড়িগুলি উত্সাহ ছাড়া পারফরম্যান্স ছাড়া চলতে পারে না: আপনি নতুন বিএমডব্লিউ 5 সিরিজে 7 সিরিজের কমবেশি ছায়া দেখতে পাবেন, যা উভয়ই ব্যবসার মতো এবং আভা মধ্যে খেলাধুলাপ্রি়.বায়ু.আজকের এই সংখ্যায়, 5 সিরিজের চেহারা পরিবর্তন করা হবে, যাতে 5 সিরিজের পুরো শরীর ফাইটিং স্টাইলে পরিপূর্ণ!কার্বন ফাইবার উপকরণ দিয়ে তৈরি পরিবর্তিত কেসগুলির একটি সেট উপস্থাপন করা হয়েছে।5 সিরিজের সামনের মুখের "পিগ নাক" 7 সিরিজের মতো অতিরঞ্জিত নয় এবং আকারটি শরীরের সাথে খুব সমন্বিত।যদি আসল 5 সিরিজটি তার চেহারাতে কিছু উপাদান যোগ না করে, তবে পুরো গাড়ির লড়াইয়ের শৈলী খুব স্পষ্ট নয়।যাইহোক, 5 সিরিজের শক্তি তার ক্লাসের সেরাদের মধ্যে একটি, তাহলে কেন খুব কম হবে?কার্বন ফাইবার কিটগুলির এই সেটটি 3K টুইল শুকনো কার্বন ফাইবার উপাদান দিয়ে তৈরি, যা শরীরের উপর খুব সমন্বিত এবং একটি খুব ভাল লড়াইয়ের পরিবেশ তৈরি করে।যাইহোক, এটি 3K টুইলের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, অন্যান্য টেক্সচারগুলিও কাস্টমাইজ করা যেতে পারে, যেমন 12K, 24K, নকল টেক্সচার ইত্যাদি।সামগ্রিকভাবে, 5-সিরিজের গাড়িটির অনেক পজিশনিং রয়েছে, যেমন এক্সিকিউটিভ কার, ফ্যামিলি কার এবং পরিবর্তিত গাড়ি।যাইহোক, আজকের তরুণ ভোক্তাদের অধিকাংশই এখনও প্রধান গাড়ির চাহিদা হিসাবে পরবর্তীটি ব্যবহার করে।গাড়ির মালিকরা যারা গাড়ি পছন্দ করেন এবং গাড়ি পরিবর্তন করেন, গাড়িটি কোল্ড মেটাল মডিউল নয়, বরং "জীবনের নান্দনিকতা" পূর্ণ একটি তাজা জীবন।এই নিবন্ধটি অটোহোমের লেখকের কাছ থেকে এসেছে এবং অটোহোমের মতামত উপস্থাপন করে না

3. কার্বন ফাইবার পরিবর্তিত মোটরসাইকেল যে কোন জায়গায় পরিবর্তন করা যেতে পারে।ফ্রেম পরিবর্তন করা যাবে?ফ্রেমটি শক্তি বাড়ানোর জন্য একটি নির্দিষ্ট বেধের কার্বন ফাইবার কাপড় দিয়ে হাত দিয়ে রাখা যেতে পারে।এটি অনুমান করা হয় যে যদি আপনার ক্ষমতা পরিবর্তন না হয়, তবে এটি মোটেই প্রয়োজনীয় নয়।এটি পরিবর্তন করা যেতে পারে, শরীরের প্লাস্টিকের প্যানেল, ফেন্ডার, ড্যাশবোর্ড এবং অন্যান্য আলংকারিক উপাদান আছে।প্রকৃত ব্যবহারে, কার্বন ফাইবারের উচ্চতর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করা যায় না।নিষ্কাশন পাইপ কার্বন ফাইবার মোড়ক পরিবর্তন করা যেতে পারে, কিন্তু এটি একটি অংশ মোড়ানো সাধারণ, সব কার্বন ফাইবার মোড়ানো নয়।এছাড়াও, আসল কার্বন ফাইবার প্যানেলগুলি খুব উচ্চ-সম্পন্ন দেখায় এবং সেই কার্বন ফাইবার আলংকারিক স্টিকারগুলি এই বিলাসবহুল এবং উচ্চ-শেষ প্রভাব অর্জন করতে পারে না।

4. নতুন BMW X3 28i এর প্রথম পরিবর্তিত বাস্তব কার্বন ফাইবার পরিবর্তন কিটের টেক্সচার সম্পূর্ণ স্কোর: কার্বন ফাইবার সবসময় আমাকে খুব আগ্রহী করে তুলেছে, কিন্তু কার্বন ফাইবার টেক্সচার সহ কিছু পরিবর্তিত অংশ বাস্তব কার্বন ফাইবারের টেক্সচার থেকে অনেক আলাদা।আজ শেয়ার করব।এখন, নতুন X3 এর কিছু বাস্তব কার্বন ফাইবার পরিবর্তিত অংশগুলির সামনের মুখ রয়েছে৷কার্বন ফাইবার লাইসেন্স প্লেট ধারক নতুন নয়।ফ্যাং কালো লাগেজ র্যাক বলা হয় পয়েন্টেড কান.এটাও সরল।পাশ থেকে ফ্যাংগুলি আরও স্পষ্ট।প্রভাবও ভিন্ন।সামনের বেলচা কার্বন ফাইবার প্যাটার্ন, এবং লাইসেন্স প্লেট ফ্রেম হল আসল কার্বন ফাইবার।খালি চোখের টেক্সচার সত্যিই বেশ ভিন্ন.সীমিত ব্র্যান্ড প্রযুক্তির কারণে শুটিংয়ে তেমন পার্থক্য নেই।তীক্ষ্ণ কানযুক্ত BMW আসল গাড়ির সাদা কভার প্রতিস্থাপন করেছে এবং কার্ডের অবস্থানটি আসল গাড়ির সাথে পুরোপুরি ফিট করে।যদিও এটি ভেজা কার্বন, বাস্তব কার্বন ফাইবারের টেক্সচার এখনও সুস্পষ্ট।রিয়ারভিউ মিররের কভার প্লেটটি প্রতিস্থাপন করুন, যা আসল গাড়ির সাথে একটি বিরামবিহীন সংযোগ এবং একটি ছোট ফোকাল দৈর্ঘ্য।চলুন দেখে নেওয়া যাক কার্বন ফাইবারের মোহনীয়তা।কার্বন ফাইবার এক বোতাম শুরু প্যাচ.আমি এই ছোট টুকরা কয়েক ডজন ডলার খরচ.আমি এই টুকরা পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করিনি.পরে, আমি কালো লাগেজ র্যাক পরিবর্তন., যখন খাদ্য গ্রহণ করা হয়েছিল, তখন এটি খুব হালকা এবং পাতলা ছিল এবং ওজন প্রায় নগণ্য ছিল।3M আঠালো ছিঁড়ে ফেলার পরে, পুরো কার্বন ফাইবারটি আসল গাড়ির হাঙ্গরের পাখনাকে মুড়ে দেয় এবং এটি পুরোপুরি ফিট করে।এই চারটি ভিন্ন ভিন্ন পরিবর্তনের জন্য আমাকে ক্ষমা করুন, থান্ডার সংস্করণের পিছনের লোগো এবং কান, 40i এর ফ্যাং এবং ক্যালিপার লাইসেন্স প্লেট ধারক আসলে এটি ইনস্টল করা আছে কিনা তা কোন ব্যাপার না।এটি প্রধানত আসল কার্বন টেক্সচার পছন্দ করে।মনোযোগ দিয়ে দেখা যায়।হাবক্যাপটি রোলসের স্থাবর চিহ্নের অনুকরণ করছে এবং স্টপ চিহ্নটি খাড়া।নতুন X3 এর আসল কার্বন উইজেটগুলি আপাতত এত পরিবর্তন করা হয়েছে।X3 রাইডারদের একটি বার্তা দিতে এবং তাদের পরিবর্তনের অভিজ্ঞতা শেয়ার করার জন্য স্বাগত জানাই।দেখার জন্য ধন্যবাদ

5. ম্যাট ব্ল্যাক কার্বন ফাইবার রিফিট করতে কত খরচ হয়: ম্যাট আসলে খুব ভালো নয়।এটি স্ক্র্যাচ করা হলে, একটি বড় অংশ প্রতিস্থাপিত হবে।বেকিং পেইন্টের একটি ভাল কাজ করা ভাল।কার্বন ফাইবার একটি বিমান চলাচলের উপাদান, যা অত্যন্ত ব্যয়বহুল।এটিকে কালো সোনা বলা হয়, তবে এর বৈশিষ্ট্যগুলি সত্যিই ভাল

ম্যাট পেইন্ট দিয়ে সরাসরি স্প্রে করা যেতে পারে

ম্যাট পেইন্ট খুব ব্যয়বহুল নয়।যদি এটি করা হয়, পুরো গাড়িটি 3000 এর নিচে, অবশ্যই, এটি রঙের মানের উপর নির্ভর করে!আপনি যদি একটি ম্যাট ফ্ল্যাট পেইন্ট চয়ন করেন তবে এটি খুব ব্যয়বহুল!কার্বন ফাইবার নির্ভর করে আপনার গাড়ির কোন যন্ত্রাংশ পরিবর্তন করা হয়েছে তার উপর!300,000 ইউয়ানের জন্য সাধারণ গাড়ির শরীরের চেহারা কাঠামো কার্বন ফাইবারে পরিবর্তিত হয়!অবশ্যই এটা সস্তা যদি আপনি শুধু যে কার্বন ফাইবার চেহারা চান!পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত সাধারণ কার্বন ফাইবার ছদ্মবেশের সাথে তুলনা করে, এটি প্রতি বর্গ মিটারে মাত্র 130 ইউয়ান!

6. কেন কার্বন ফাইবার স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ ব্যালেন্স গাড়ি দ্বারা পরিবর্তিত হয় এত ব্যয়বহুল: এই প্রথম আমি কার্বন ফাইবার সংশোধিত যন্ত্রাংশ দেখলাম.এই উপাদানটি একটি বোনা ব্যাগের মতো, যা বেশ অস্পষ্ট।LV বোনা ব্যাগের মতো, এমনকি যদি এটিতে LV ব্র্যান্ড থাকে তবে এটি এখনও খুব খারাপ দেখায়, তবে ব্যালেন্সের রিমডেলিং টেকনিশিয়ান ভাই এ চ্যাং এর জন্য প্রশংসায় পূর্ণ।ছোট্ট মশা অবাক হয়ে বলল, সত্যিই কি এমন গরু আছে?এটি বোঝার পরে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি সত্যিই এর কুৎসিত চেহারা দ্বারা বিভ্রান্ত হয়েছি।সুতরাং মানুষ, তারা যত বেশি অজ্ঞ, বিষয়গত বিচার করা তত সহজ।কার্বন ফাইবারের অনেক চমৎকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন কম ঘনত্ব, উচ্চ শক্তি, অতিরিক্ত-তাপমাত্রা প্রতিরোধ, ভাল ক্লান্তি প্রতিরোধ, ছোট তাপ সম্প্রসারণ সহগ এবং অ্যানিসোট্রপি, ভাল জারা প্রতিরোধের, এবং ভাল এক্স-রে ব্যাপ্তিযোগ্যতা।এই বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সামগ্রীগুলি যানবাহনে ব্যবহৃত হয়, এবং খেলাধুলার দিক থেকে, গাড়ির গতিবেগ, ব্রেক বা কর্নারিং করার সময় হালকা ওজনের ভাল কার্যক্ষমতা থাকতে পারে।এটির উচ্চ শক্তি রয়েছে এবং ভাল ট্রান্সমিশন দক্ষতা অর্জনের জন্য অর্ধেক খাদ এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টে প্রয়োগ করা যেতে পারে।আলফা রোমিওর মতো জিউলিয়া এবং স্টেলভিওরও অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে।আলফা রোমিওর গিউলিয়া এবং স্টেলভিও কার্বন ফাইবারের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ ইস্পাতের 1/4 এর কম।কার্বন ফাইবার রজন কম্পোজিটগুলির প্রসার্য শক্তি 3500MPa এর উপরে এবং স্থিতিস্থাপকতার প্রসার্য মডুলাস 23000-43000MPa, যা ইস্পাতের চেয়েও বেশি।এই বৈশিষ্ট্যগুলি কার্বন ফাইবারকে সবচেয়ে লাইটওয়েট বডি পরিবর্তন উপলব্ধ করে তোলে।কিন্তু কার্বন ফাইবারও কি ফাইবার নয়, কেন এত দাম?এটি প্রধানত চারটি কারণে ব্যয়বহুল।1. কাঁচামাল, 2 টন থেকে 2.2 টন কাঁচা সিল্ক শুধুমাত্র 1 টন কার্বন ফাইবার পোড়াতে পারে, এবং খরচ প্রায় 40,000-60,000/টন।2. সরঞ্জামের খরচ, একটি সম্পূর্ণ সেটের সরঞ্জামের হাজার-টন লাইনের জন্য আমদানি করা 200 মিলিয়নেরও বেশি খরচ হবে, এবং যদি এর কিছু অংশ অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত হয়, তবে এটিরও খরচ হবে 150 মিলিয়ন, যার বার্ষিক উত্পাদন ক্ষমতা প্রায় 1,500 টন3. বিদ্যুৎ খরচ, কার্বন ফাইবারের প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি হল তাপ চিকিত্সা, যার জন্য প্রচুর বিদ্যুতের খরচ প্রয়োজন, যা কার্বন ফাইবারের উৎপাদন খরচের 25%-30% জন্য দায়ী।(এই বিদ্যুতের বিল সত্যিই ব্যয়বহুল।) 4. গবেষণা এবং উন্নয়ন খরচ বেশি, কারণ কার্বন ফাইবার একটি বহুবিভাগীয় পণ্য, এবং পুরো প্রক্রিয়াটিতে প্রায় 3,000 নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট রয়েছে।বিএমডব্লিউ কার্বন ফাইবার সাইকেল 2000 মার্কিন ডলার Mustang কার্বন ফাইবার বাম্পার 800 মার্কিন ডলার কার্বন ফাইবার এছাড়াও মনোযোগ দিতে দুটি পয়েন্ট আছে.1. কার্বন ফাইবার সংশোধিত অংশ কেনার সময়, কার্বন ফাইবার পণ্যগুলিতে রজনের প্রকারের দিকে মনোযোগ দিন, সাধারণত ব্যবহৃত সায়ানেট এস্টার রজন এবং ইপোক্সি রজন এবং এস্টার রজন।এই তিনটি স্তরের সম্পর্ক হ্রাস পাচ্ছে।অর্থাৎ, সায়ানেট রজন, যা বেশিরভাগই মহাকাশ এবং সামরিক শিল্পে ব্যবহৃত হয়।2. দুর্বল প্লাস্টিসিটি।বর্তমানে, আমাদের অনেক গাড়ির বডি সংঘর্ষের পরে মেরামত করা যেতে পারে, কারণ ইস্পাতের মতো ধাতব পদার্থগুলি নমনীয়।কার্বন ফাইবার উপাদান শুধুমাত্র ফাইবার অক্ষ বরাবর উচ্চ শক্তি দেখায়, কিন্তু এর প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা দুর্বল, ক্ষতি করা সহজ, এবং সংঘর্ষের পরে মেরামত করা যায় না, এবং শুধুমাত্র সামগ্রিকভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।ফেরারি?GTB অভ্যন্তরীণ তাই, কার্বন ফাইবারের মূল্য তার বৈশিষ্ট্য, খরচ এবং অপূরণীয়তার কারণে উচ্চ রয়ে গেছে।সম্পূর্ণ কার্বন ফাইবার বডি Koenigsegg, কিন্তু লাক্স একটি রিপোর্ট প্রকাশ করেছে, "অটোমোটিভ অ্যাপ্লিকেশনে কার্বন ফাইবার সম্প্রসারণের জন্য রোডম্যাপ", উল্লেখ করেছে যে অটোমোবাইলে কার্বন ফাইবারের প্রয়োগ 2025 সালের মধ্যে মূলধারায় পরিণত হবে, কার্বন ফাইবার প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তির অগ্রগতি, সংখ্যা পেটেন্ট কার্বন ফাইবারের বৃদ্ধি এবং উৎপাদন খরচ নিয়ন্ত্রণ ধীরে ধীরে কার্বন ফাইবার স্বয়ংচালিত সরবরাহের দাম কমিয়ে আনবে।এই নিবন্ধটি অটোহোমের লেখকের কাছ থেকে এসেছে এবং অটোহোমের মতামত উপস্থাপন করে না।

7. কেন কিছু গাড়ি এখন কার্বন ফাইবার দিয়ে পরিবর্তন করা হয়: কার্বন ফাইবার হল একটি অজৈব পলিমার ফাইবার যার কার্বনের পরিমাণ 90% এর বেশি।তাদের মধ্যে, যাদের কার্বনের পরিমাণ 99% এর বেশি তাদের গ্রাফাইট ফাইবার বলা হয়।কার্বন ফাইবার উচ্চ অক্ষীয় শক্তি এবং মডুলাস আছে, কোন হামাগুড়ি নেই, ভাল ক্লান্তি প্রতিরোধ, অ-ধাতু এবং ধাতুর মধ্যে নির্দিষ্ট তাপ এবং বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা, ছোট তাপ সম্প্রসারণ সহগ, ভাল জারা প্রতিরোধ, কম ফাইবার ঘনত্ব, এক্স-রে সংক্রমণ যৌন ভাল।যাইহোক, এর প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা দুর্বল, এটি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া সহজ, এবং এটি শক্তিশালী অ্যাসিডের ক্রিয়ায় জারিত হয়।এটি ধাতুর সাথে মিলিত হলে, ধাতু কার্বনাইজেশন, কার্বুরাইজেশন এবং ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল ক্ষয় ঘটবে।অতএব, কার্বন ফাইবার ব্যবহার করার আগে পৃষ্ঠ চিকিত্সা করা আবশ্যক.কাঁচামাল, মডুলাস, শক্তি এবং চূড়ান্ত তাপ চিকিত্সা তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে, বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত কার্বন ফাইবার তৈরি হয়।আগেরটি শক্ত এবং ভঙ্গুর এবং প্রায়শই যৌগিক উপকরণে ব্যবহৃত হয়, যখন নরম এবং নমনীয়টি প্রায়শই টেক্সটাইলে ব্যবহৃত হয়;পরেরটি বেশিরভাগই ইঞ্জিনিয়ারিং উপকরণগুলিতে ব্যবহৃত হয়।কার্বন ফাইবারের ক্রমবর্ধমান প্রয়োগ এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, কার্বন ফাইবার প্রসার্য শক্তি পরীক্ষার জরুরিতা আমাদের সামনে রয়েছে।প্রসার্য শক্তি পরীক্ষাটি ধ্বংসাত্মক, এবং পরীক্ষার পরে নমুনাটি পুনরুদ্ধার করা যায় না, এবং কার্বন ফাইবারটি একটি একক ফাইবারে বিভক্ত হওয়ার পরে এটি খুব ভঙ্গুর হয়, তাই প্রতিটি পরীক্ষার প্রক্রিয়ায় যত্ন এবং ধৈর্যের প্রয়োজন হয় এবং নমুনাটি করা উচিত। পরীক্ষার আগে ক্ষতিগ্রস্থ হবেন না।.সাধারণ পরীক্ষায় যে প্রযুক্তিগত সূচকগুলি পেতে হবে তা হল সিভি মান, গড় মান ইত্যাদি।

বর্তমানে, চীনে কার্বন ফাইবার গাড়ি সংশোধন করছে অনেক বড় এবং ছোট উদ্যোগ রয়েছে।গাড়ির ভিতরের অংশ, লাইসেন্স প্লেট ফ্রেম, রিয়ারভিউ মিরর ফ্রেম, ট্যাপেট, চেসিস, স্টিয়ারিং হুইল ইত্যাদি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।জিয়াংসুর উক্সিতে ভিআইএ কম্পোজিট নামে একটি কার্বন ফাইবার কোম্পানি রয়েছে, যেটি কার্বন ফাইবার স্বয়ংচালিত পণ্যগুলিতে বিশেষজ্ঞ।

8. যৌগিক পদার্থের জন্য কার্বন ফাইবারের পৃষ্ঠের পরিবর্তনের পদ্ধতিগুলি কী কী: 1. পরিষ্কার করা কার্বন ফাইবারকে অ্যাসিটোন সহ একটি সক্সহলেট এক্সট্র্যাক্টরে রাখুন এবং কার্বন ফাইবার অপসারণের জন্য 60~100℃ তাপমাত্রায় অ্যাসিটোন দিয়ে বের করুন৷ সাইজিং এজেন্ট এবং পৃষ্ঠের অমেধ্য, পরিষ্কার কার্বন ফাইবারগুলি পরিষ্কার করা কার্বন ফাইবারগুলি পেতে 60-80 ডিগ্রি সেলসিয়াসে একটি বিস্ফোরণ শুকানোর চুলায় শুকানো হয়;2. জারণ (1) ধাপ 1 এ প্রাপ্ত শুকনো এবং পরিষ্কার করা কার্বন ফাইবারগুলিকে একটি বৃত্তাকার নীচে রাখুন, ফ্লাস্কে ঘনীভূত অ্যাসিড যোগ করুন, 2~5 ঘন্টার জন্য 60~80℃ এ অক্সিডাইজ করুন;(2) ধাপ 2 (1) এ প্রাপ্ত অক্সিডাইজড কার্বন ফাইবার 5~10 মিনিটের জন্য পাতিত জলে ভিজিয়ে রাখুন এবং তারপরে পাতিত জলে ভিজিয়ে রাখার পর কার্বন ফাইবার ভিজিয়ে রাখুন৷বের করুন, এবং পাতিত জল ত্যাগ করুন;(3) পরিষ্কার কার্বন অক্সাইড ফাইবার পেতে 5 থেকে 10 বার ধাপ 2 (2) পুনরাবৃত্তি করুন, যা 60 থেকে 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ব্লাস্ট ড্রাইং ওভেনে শুকানো হয়;দুটি (3) প্রাপ্ত কার্বন অক্সাইড ফাইবার একটি একক ঘাড়ের বোতলে রাখা হয়, SOCl2 এবং DMF এর মিশ্র দ্রবণে যোগ করা হয়, 24-48 ঘন্টার জন্য ধ্রুবক তাপমাত্রার প্রতিক্রিয়ার জন্য 70~80 °C তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করা হয় এবং অ্যাসিলযুক্ত কার্বন ফাইবার অমেধ্য ধারণকারী ক্লোরাইড প্রাপ্ত হয়;(2) কম চাপ ব্যবহার করুন পাতন পদ্ধতি অ্যাসিল ক্লোরাইড কার্বন ফাইবারে থাকা অবশিষ্ট থায়োনিল ক্লোরাইডকে অপসারণ করে যাতে অ্যাসিল ক্লোরাইড কার্বন ফাইবার প্রাপ্ত করার জন্য ধাপ 3 (1) এ প্রাপ্ত অমেধ্য থাকে এবং তারপরে প্রাপ্ত অ্যাসিল ক্লোরাইড কার্বন ফাইবারকে ব্লাস্ট করা হয়। 60-100 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা। একটি শুকানোর বাক্সে 2~5 ঘন্টার জন্য শুকিয়ে নিন এবং অবশেষে শুকনো কার্বন ফাইবারটিকে একটি ডেসিকেটরে রাখুন এবং সিল করে রাখুন;4. গ্রাফ্ট bis(3? aminophenyl) phenylphosphine oxide to bis(3?aminophenyl) benzene বেস ফসফাইন অক্সাইড একটি একক ঘাড়ের বোতলে যোগ করা হয় যাতে DMF দ্রাবক থাকে, bis(3? aminophenyl) ফিনাইল ফসফাইন অক্সাইডের ভর অনুপাত। 0.3~0.6:88, 60~80 °C, bis(3? aminophenyl) ) ফেনাইলফসফাইন অক্সাইড এবং DMF দ্রবীভূত করার পর, একটি একক ঘাড়ের বোতলে 3 (2) ধাপে প্রাপ্ত অ্যাসিল-ক্লোরিনযুক্ত কার্বন ফাইবার রাখুন, এটিকে 80-120 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করুন, এবং ফিনাইলফসফাইন অক্সাইডের গ্রাফ্টেড বিস (3-অ্যামিনো) ফিনাইল) কার্বন ফাইবার পেতে প্রতিক্রিয়া সময় 12-48 ঘন্টা।

1. টুল পরিধান গুরুতর এবং সেবা জীবন কম.কার্বন ফাইবারের উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ কঠোরতা রয়েছে (hrc53-65)।একটি কাটিং হার্ড পয়েন্ট হিসাবে, এটি সরাসরি টুলের কাটিং প্রান্তের বিরুদ্ধে ঘষে, যার ফলে টুলটি পরিধান করে এবং যে চিপগুলি সময়মতো নিষ্কাশন হয় না সেগুলি চেপে যায়।কাটিয়া এলাকায় ভরা, এটি টুলের পৃষ্ঠের সাথে একটি নাকাল প্রভাব আছে এবং টুলের পরিধান ত্বরান্বিত করে।ম্যাট্রিক্সের শিয়ারিং, ফাইবার ভেঙ্গে যাওয়া, এবং কাটিং এজ এবং চিপ এবং মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ সবই কাটিয়া তাপ তৈরির সাথে থাকবে, যখন কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড কম্পোজিটগুলির তাপ পরিবাহিতা দুর্বল, এবং কাটিং তাপ প্রধানত টুলের কাটিয়া প্রান্তের কাছে ঘনীভূত হয়, টুলটিকে নিরস্ত করে পৃষ্ঠের উপাদানটি টুলের কাটিয়া কর্মক্ষমতা হ্রাস করে, তাই টুলটির কাটিয়া কর্মক্ষমতা খুবই চাহিদাপূর্ণ।

2. কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড কম্পোজিট ম্যাটেরিয়ালে ডিলামিনেশন, ছিঁড়ে যাওয়া এবং burrs এর মতো ত্রুটি।কার্বন ফাইবার চাঙ্গা যৌগিক পদার্থের ইন্টারলেয়ার বন্ধন শক্তি কম।প্রক্রিয়াকরণের সময় লে-আপের উল্লম্ব দিকের কাটিং ফোর্স যদি ইন্টারলেয়ার বন্ধন শক্তিকে ছাড়িয়ে যায়, তাহলে এটি ডিলামিনেশন ত্রুটির কারণ হবে।এমনকি ছোট ডিলেমিনেশন পুরো অংশ স্ক্র্যাপিং হতে পারে।কার্বন ফাইবার চাঙ্গা যৌগিক উপাদানের বাইরের স্তরটি প্রক্রিয়াকরণের সময় একটি মুক্ত অবস্থায় থাকে, যা আন্তঃস্তরের ক্ষতির সবচেয়ে ঘনীভূত অংশ।ড্রিলিং করার সময়, অক্ষীয় শক্তির ক্রিয়াকলাপে, উপাদানটির বাইরের স্তরটি বিকৃত হয়ে যায় এবং পিছিয়ে যায়, যার ফলে উপাদানটির বিচ্ছিন্নতা, ছিঁড়ে এবং স্ফীতি ঘটে।মুক্ত পৃষ্ঠে প্রক্রিয়াকৃত ফাইবারগুলি সহজেই সমাধি থেকে টেনে বের করা হয় যাতে কাটা না হয়েই burrs তৈরি করা হয়।

3. অবশিষ্ট স্ট্রেস জেনারেশন কার্বন ফাইবার এবং ম্যাট্রিক্স রজনের মধ্যে তাপীয় সম্প্রসারণ গুণাঙ্কের বড় পার্থক্যের কারণে, উচ্চ কাটিং তাপের ক্রিয়াকলাপে, ওয়ার্কপিসটি অবশিষ্ট স্ট্রেসের প্রবণ হয়, যা মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠের মাত্রিক নির্ভুলতা এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতাকে প্রভাবিত করে।

4. গুরুতর ধূলিকণা দূষণ কার্বন ফাইবার পুনর্বহাল যৌগিক পদার্থ প্রক্রিয়াকরণের প্রক্রিয়ায়, যদি জল-ভিত্তিক কাটিং তরল ব্যবহার করা হয়, তবে এটি উপাদানটির উপরই বিরূপ প্রভাব ফেলবে।অতএব, কার্বন ফাইবার চাঙ্গা যৌগিক পদার্থের প্রক্রিয়াকরণ বেশিরভাগই হাজার-উপায় কাটিয়া গ্রহণ করে।কালো পাউডারি চিপ ধুলো একটি অসম এবং অনিয়মিত গতিতে আশেপাশের স্থানে প্রবাহিত হয়।কার্বন ফাইবার ধূলিকণা মানুষের ত্বক এবং শ্বাসযন্ত্রের ট্র্যাক্টকে বিরক্ত করে, যা অপারেটরদের স্বাস্থ্যের জন্য অনুকূল নয় এবং পরিবাহী চিপগুলি মেশিন টুল সার্কিটে শর্ট-সার্কিট ত্রুটি সৃষ্টি করা সহজ।